Ali se stranke ne bodo počutile neprijetno pri uporabi vrtljivega ključa?

一, Prilagodljivost tehnologiji: premik od "togega nadzora" do "fleksibilnega prehoda"
Glavna težava vrtljivih križev je najti pravo ravnotežje med "varnostnim nadzorom" in "učinkovitostjo prometa". Ker so bili mehansko osnovni in so imeli samo en način za preverjanje, so zgodnji vrtljivi križi pogosto povzročali težave, kot so motenje in zapiranje. Toda v zadnjih nekaj letih so nove različice tehnologije zelo izboljšale uporabniško izkušnjo:
1. Hitrost, ki se samodejno spreminja
Sodobni obračalniki uporabljajo pametne algoritme pretoka za prilagajanje spreminjajočim se razmeram. Ti algoritmi pravijo, da "več ljudi naredi hitrejše, manj ljudi pa stabilno." Na primer, med jutranjo prometno konico na določeni postaji podzemne železnice se vrtljivi križ vrti s hitrostjo od 0,8 do 1 obrata na sekundo, z zmogljivostjo enega kanala od 30 do 35 ljudi na minuto. To je enaka hitrost kot pri tradicionalnih krilnih vrtljivih križih. V času izven-konic se bo hitrost samodejno zmanjšala na 0,5 obrata na sekundo, da se zmanjša možnost poškodb zaradi ljudi, ki hitijo skozi. Ta zasnova ne le preprečuje, da bi promet postal preveč gneč v času gostote, ampak tudi zmanjša število nesreč v času počasnosti.

2. Tehnologija za preverjanje številnih načinov
Vrtilni križ je bil izboljšan iz preverjanja z enim potegom s kartico v kombinacijo "obraz+kartica" in "prstni odtis+QR koda." Vrata uporabljajo tehnologijo dinamičnega zaznavanja živahnosti, ki ima stopnjo napak manj kot 0,0001 % in lahko primerja obraze v manj kot 0,3 sekunde. To vzpostavlja dobro ravnotežje med varnostjo in enostavnostjo. Nekateri vrtljivi križi imajo dodatno funkcijo "plačilo s prepoznavanjem obraza", ki še olajša prehod.

3. Dizajn, ki preprečuje stiskanje in je varen v sili
Infrardeči senzorji, tlačne matrice in trakovi proti-ščipnjenju so pogoste značilnosti rotacijskih vrtljivih ključev. Nehajo se vrteti in takoj odskočijo, ko vidijo kaj tujega. En model vrtljive lopute ima na primer 15-stopinjsko tehnologijo proti -vzvratni vožnji. Če nekdo poskuša vstopiti z druge strani, se vrata takoj zaklenejo in oglasijo opozorilo. Vsa vrata imajo tudi-funkcijo za prost prehod, ki zagotavlja, da lahko ljudje hitro izstopijo v nujnih primerih.

2, Optimizacija scenarijev: sprememba od "univerzalnih rešitev" do "storitev po meri"
V različnih situacijah je potreba po vrtljivih križih zelo različna, industrija pa izboljša potovalno izkušnjo v nekaterih primerih tako, da jih naredi edinstvene.

1. Velike torbe in privilegiran dostop za skupine
Standardna širina vratnega kanala (52–60 centimetrov) je pogosto v napoto ljudem s torbami ali invalidskimi vozički. Prenova 'širokih vrat z vrtljivimi vrati' in razširitev kanala na 90 centimetrov je olajšala uporabo šanghajske metro linije 3 za ljudi z obsežnimi torbami. Nekateri obračalniki uporabljajo tudi zasnovo "dvokrilnih majhnih vrat" namesto stare strukture s tremi-palicami, kar daje ljudem več prostora za vstop in pobeg.

2. Upravljanje dovoljenj za prostore z visoko stopnjo varnosti
Na mestih, kot so zapori in območja vojaške uprave, morajo vrtljivi križi zagotavljati močan nadzor, hkrati pa ljudi hitro prepustiti. Zaporniški vrtljivi križ v polni-visini, na primer, uporablja tehnologijo krmiljenja ARM in ima 15-stopinjski proti-mehanizem za vzvratno vožnjo. To ne le ustavi vzvratni vdor, ampak tudi naredi gibanje tiho, kar zmanjša hrupne motnje. Vrata omogočajo tudi številne ravni nastavitev dovoljenj, tako da lahko to storijo samo ljudje, ki jim je ob določenih urah dovoljen prehod.

3. Stabilnost v težkih situacijah
Vrata na postajah javnega prevoza morajo biti sposobna prenesti na tisoče odpiranj in zapiranj na dan, pa tudi vremenske vplive, kot sta vlaga in prah. Vrtljiva vrata v-polni višini so izdelana iz nerjavečega jekla 304, so obdelana proti-koroziji in so modularna, kar pomeni, da lahko zdržijo več kot 10 let. Na primer, med potovalno gnečo ob spomladanskem festivalu na določeni železniški postaji bi lahko šest kompletov polno{6}}visokih vrtljivih križev sprejelo do 1200 ljudi na uro, s stopnjo napak manj kot 0,3 %, kar je veliko nižje kot pri navadnih vrtljivih križih.

3, Uporabniška izkušnja: prehod od "pasivne prilagoditve" k "aktivni percepciji"
Uporabniška izkušnja vrtljivih križev se je spremenila iz "fizičnega prehoda" v "čustveno interakcijo". Podroben dizajn je naredil uporabnike srečnejše:

1. Pomoč z vidom in zvokom
Vrata imajo LED luči in govorne pozive, ki uporabnikom povedo, kakšno je stanje poti. Na primer, če je preverjanje uspešno, bo zasvetila zelena lučka in zaslišalo se bo sporočilo "Prosimo, nadaljujte". Če dovoljenja niso dovolj, bo zasvetila rdeča lučka in rekla: "Obrnite se na skrbnika." Nekateri vrtljivi križišča imajo zaslone, ki prikazujejo število ljudi, ki hodijo skozenj, in čas, ki je ostal za čakanje, kar uporabnike pomiri.

2. Trend prehoda brez vpliva
Z vzponom tehnologije ultra širokopasovnega pozicioniranja UWB bi morali biti prihodnji vrtljivi križi sposobni omogočiti "preverjanje bližine" brez trenja. Na primer, sistem samodejno preveri identiteto uporabnika in odpre kanal, ko se s pooblaščeno napravo približa vratom. To pomeni, da uporabniku ni treba narediti ničesar. Ta zasnova skrajša čas prevoza na manj kot eno sekundo, zaradi česar so stvari veliko bolj učinkovite v času zasedenosti.

3. Izboljšanje storitev na podlagi podatkov
Zaledna tehnologija vrtljive klopi spremlja podatke o prometu in upravljavcem pomaga pri sprejemanju odločitev. Nakupovalno središče je na primer pregledalo podatke o vratih in ugotovilo, da je najbolj obremenjen čas, ko ljudje pridejo, med 15. in 17. uro ob vikendih. Zaradi tega so bili dodani začasni kanali, ki so skrajšali čakalno dobo iz 8 minut na 2 minuti. Ta dinamična sprememba na podlagi podatkov takoj izboljša uporabniško izkušnjo.

4. Industrijsko soglasje: Glavna prednost zasukov je, da so enostavni za uporabo.
Številni ljudje v industriji in uporabniki so rekli, da so vrtljivi vrtljivi križi zelo priročni.

Izboljšanje učinkovitosti: testni projekt na določeni postaji podzemne železnice je razkril, da je uporaba vrtljivih križev zmanjšala stopnjo zaostankov s 15 % na 0,3 %, zmanjšala argumente za 82 % in splošno učinkovitost prometa za 30 %.
Izboljšava varnosti: vrtljiva loputa preprečuje stvari, kot sta nepooblaščen vstop in proxy prijava-, tako da fizično loči ljudi in pametno preveri njihovo identiteto. Pri eni poslovni aplikaciji se je preverjanje proxy-zmanjšalo za 82 %.
Izboljšanje uporabniške izkušnje: vrtljivo kljuko lahko uporablja širok krog ljudi, vključno s starejšimi, otroki in invalidi, zahvaljujoč zasnovi širokega kanala, funkciji proti-ščipnjenju in tehnologiji brez-udarcev.
Tripod Turnstile z čitalnikom kartic